連降終結!7月天然氣重卡同比小增5% 解放18連冠 福田增61%領漲
【第一商用車網 原創】2022年7月份,國內天然氣重卡實銷4182輛,環比6月份下降12%,天然氣重卡市場月銷量連續兩個月保持4000輛以上水準;同比則收獲了2022年的首次增長,增幅為5%,天然氣重卡市場這一輪的連降終于走到了盡頭。
2022年08月16日
大通份額26% 福田逆市獨增2% 7月輕客銷量排行前十
【第一商用車網 原創】2022年7月份,我國客車市場(含底盤)銷售2.97萬輛,環比下降14%,同比下降21%。其中,輕型客車市場銷售2.46萬輛,環比下降13%,同比下降22%,同比降幅呈逐月縮窄態勢(5月份同比下降37%,6月份同比下降32%),輕客市場在2022年已遭遇“7連降”,如果算上去年的連降,輕客市場本輪的連降勢頭已達“11連...
解放逆增47% 江淮/大運爭前三 7月中卡銷量創年內最低
【第一商用車網 原創】2022年7月份,我國卡車市場(含底盤、牽引車)共計銷售21.6萬輛,環比6月份下降12%,同比下降22%,降幅較上月(-38%)明顯縮窄。這其中,中型卡車(含底盤)銷售6700輛,環比下降25%,同比下降41%,降幅較上月(-43%)縮窄2個百分點,中卡市場已連續四個月銷量不足萬輛,6700輛的單月銷量也創造了今年...
2022年08月14日
7月輕卡銷13萬輛市場復蘇 福田領跑 江淮逆增進前三 TA暴漲286%
【第一商用車網 原創】7月份,在重卡市場降幅仍超4成的情況下,卡車市場整體降幅能縮窄16個百分點,輕卡市“助力”不少,因為輕卡市場7月份降幅成功縮窄至個位數,同比下降9%。
2022年08月13日
比亞迪中客雙增 福田輕客逆增 7月客車銷量跌入谷底
【第一商用車網 原創】2022年7月份,國內客車(含底盤)市場產銷3.19萬輛和2.97萬輛,環比下降1%和14%,同比下降25%和21%,產銷量環比、同比均雙雙出現下滑,同比降幅呈逐月縮窄態勢(5月份客車市場產銷同比分別下降39%和37%,6月份客車市場產銷同比分別下降37%和34%)。
五菱超2萬輛 東風前二 長安/凱馬爭前三 7月微卡市場銷量排行前十
【第一商用車網 原創】2022年7月份,國內卡車市場(含非完整車輛、牽引車)共計銷售21.6萬輛,環比6月份下降12%,同比下降22%,降幅較上月(-38%)明顯縮窄。這其中微卡市場銷售3.41萬輛,環比微降0.1%,銷量幾乎與6月份完全一致,同比下降25%,降幅較上月(-7%)擴大18個百分點,微卡市場在2022年已遭遇“5連降”。
新能源重卡7月銷量環比降41%!三一/東風爭冠 牽引車第一還是TA
【第一商用車網 原創】2022年7月份,國內新能源重卡市場共計銷售1443輛(交強險終端銷量口徑,不含出口和軍車,下同),環比6月份下滑41%,同比繼續增長,增幅達到114%,增幅較上月(500%)大幅縮窄。
2022年08月12日
福田/東風爭冠 江淮逆增首進前五 7月商用車市場實現增長的還有TA!
【第一商用車網 原創】2022年7月份,我國商用車市場銷售24.57萬輛,環比下降12%,同比下降21%,降幅繼續呈逐月縮窄態勢(4月份同比下降61%,5月份同比下降51%,6月份同比下降37%),比去年7月份少銷售約6.65萬輛,約相當于去年7月份銷量的80%,這一數字比二季度“不足40%、不足50%”等形容好看了太多。
純電動占比達6.32% 1-7月商用車市場份額變化不??!
【第一商用車網 原創】根據中汽協數據,2022年7月,商用車市場產銷24.44萬輛和24.57萬輛,生產同比下降23%,銷售同比下降21%。與今年上半年的6個月一樣,商用車市場在7月份同樣未能實現增長,在2022年遭遇“7連降”,商用車市場7月份表現繼續差于乘用車市場。
2022年08月11日
福田、徐工逆增 大運坐穩前六 7月牽引車降幅大幅縮窄8月或迎“首勝”
【第一商用車網 原創】2022年7月份,我國重卡市場共計銷售4.52萬輛,環比下降18%,同比下降41%。這其中,作為重卡市場中最受關注的細分領域,牽引車市場在7月份同樣交出環比、同比雙降的成績單:銷售2.16萬輛,環比下降26%,同比下降36%,與重卡市場一樣,牽引車市場的銷量降幅也呈逐月縮窄態勢。
僅一家企業破萬 福田獨增 紅巖重返前十 7月重卡市場降幅繼續縮窄
?【第一商用車網 原創】2022年7月份,我國卡車市場(含底盤、牽引車)共計銷售21.6萬輛,環比6月份下降12%,同比下降22%,降幅較上月(-38%)明顯縮窄。這其中,重型卡車市場(含底盤、牽引車)銷售4.52萬輛,環比下降18%,同比下降41%,重卡市場降幅繼續呈連續縮窄態勢(4月份同比下降77%,5月份同比下降70%,6月份同比下降...
上半年新能源自卸車大增626% 月榜“6月4冠”競爭激烈 6月冠軍屬誰?
【第一商用車網 原創】2022年1-6月,國內新能源重卡市場累計實銷1.01萬輛,這其中,新能源自卸車累計實銷2402輛,同比大增626%。截止到2022年6月份,新能源自卸車市場自去年3月份開始的連續增長勢頭已擴大到“16連增”。
2022年07月27日
解放/福田逆勢增長 大運/陜汽跑贏大盤 天然氣重卡6月銷量創年內新高
【第一商用車網 原創】2022年6月份,國內天然氣重卡實銷4726輛,環比5月份增長28%,天然氣重卡市場月銷量時隔11個月重返4000輛水準,創造了今年最高月銷量紀錄。
2022年07月25日
連降終結!7月天然氣重卡同比小增5%
大通份額26% 7月輕客銷量排行前十
7月中卡銷量創年內最低
7月輕卡銷13萬輛市場復蘇 福田領跑
7月客車銷量跌入谷底
五菱超2萬輛 東風前二 長安/凱馬爭前三 7
第四屆“尋找第一代言人”正式啟動啦!
2022年8月“誰是第一”商用車月度評選
2022年7月“誰是第一”商用車月度評選
2022年6月“誰是第一”商用車月度評選
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江淮輕卡打造1號品牌 強勢登場!
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新能源重卡市場又迎強者!
7月重卡銷4.9萬輛雙降!行業前五強銷多少
不及預期!7月重卡銷4.8萬輛降37%
解放靠什么在自卸車市場尋求突破?今年申
歐系輕客6月銷量環比漲21%!三強份額增長
6月重卡銷5.3萬輛!雙強破萬 徐工升前六
解放靠什么制霸牽引車?
6月重卡銷5.4萬輛下降66%!三季度或明顯好
歐系輕客5月銷量環比增26%
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