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  • 江鈴居首 大通回歸前二 江淮逆市獨增67% 6月輕客銷量排行前十

    第一商用車網2022-07-17
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    【第一商用車網 原創】

    今年前5個月,客車市場整體遭遇“5連降”,而實際上,真正“5連降”的只有輕客市場一個細分領域,大、中客市場在今年前5個月里都是嘗到過增長滋味的。6月份,客車市場繼續下滑,降幅達到34%,作為客車市場中份額最大的細分市場,輕客市場毫無疑問的繼續出現下滑,在2022年已“6連降”的輕客市場有何看點呢?又有哪些企業能跑贏“大盤”呢?

    請看第一商用車網的分析報道。

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    6月銷售2.81萬輛 環比增18% 同比降32%

    第一商用車網最新獲悉,根據中汽協數據(企業開票數口徑,非終端實銷口徑,下同),2022年6月份,我國客車市場(含底盤)銷售3.45萬輛,環比增長19%,同比下降34%。其中,輕型客車市場銷售2.81萬輛,環比增長18%,同比下降32%,降幅較上月(-37%)縮窄5個百分點,輕客市場在2022年已遭遇“6連降”,如果算上去年的連降,輕客市場本輪的連降勢頭已達“10連降”。

    6月份,輕型客車2.81萬輛的銷量在整個客車市場的份額達到81.53%,較上月(5月份輕客在客車市場的占比為81.99%)略有縮窄。今年1-6月,輕型客車在客車市場的累計份額為82.4%,較上年同期的83.45%下降了1.04個百分點。

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    縱觀近五年6月份輕型客車銷量及增幅走勢圖可見,近5年6月份的輕客市場走出一個降-降-增-增-降的趨勢,2022年6月份輕客市場2.81萬輛的銷量在近5年里看處于最低位水平,比5年最高位的2021年6月份少銷售約1.32萬輛,還不足去年6月份銷量的70%。

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    從累計銷量看,今年1-6月輕客市場累計僅銷售14.79萬輛,比上年同期的21.54萬輛下降31%,凈減少約6.75萬輛,在近5年里處于中等偏下水平。上圖可見,今年1-6月輕客市場僅有3月份銷量超過3萬輛,上半年的6個月平均月銷量還不足2.5萬輛,6月份的2.81萬輛已是今年輕客市場月銷量的第二高位。上圖可見,今年輕客市場累計降幅從3月份開始一路擴大,所幸在6月份年內第二高月銷量的助力之下,累計降幅進一步擴大的勢頭止住了,但上半年已超3成的累計下降,讓輕客市場接下來的“逆襲”難度非常大。

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    江鈴蟬聯榜首 大通回歸前二 宇通坐穩前十

    6月份,輕客市場整體同比下降32%,與5月份一樣,輕客市場雖繼續出現超3成下降,但主流企業仍然有企業實現增長。

    2022年6月份輕型客車市場銷量表(單位:輛)

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    上表可見,與去年同期相比,6月份輕客市場銷量前十企業1增9降,江淮汽車實現獨增,增幅達到67%;下降的9家企業中有8家降幅達到兩位數,多家企業降幅超過3成,其中有4家企業降幅超過輕客市場6月份整體32%的降幅,下滑最嚴重的企業6月份銷量同比下降了67%。但也有上汽大通、重慶長安、福田、南京依維柯、廈門金龍等企業降幅明顯低于行業整體,其中福田汽車降幅僅為個位數,跑贏市場“大盤”。

    從市場份額來看,銷量前十企業6月份合計份額達到96.11%,排名前五的企業合計份額就超過8成,達到80.94%。6月份,江鈴汽車以6687輛,唯一超過6000輛的表現蟬聯輕客市場月銷量榜冠軍,月度份額達到23.78%;上汽大通以5762輛、20.49%的月度份額重返月銷量榜次席;排名3、4的重慶長安和福田汽車6月份分別銷售輕型客車4304輛和3700輛,月度份額也雙雙超過10%,分別達到15.3%和13.16%;排名第5位的南京依維柯6月份銷量也超2000輛,達到2310輛,月度份額為8.21%。

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    從累計銷量看,今年1-6月,輕客市場累計銷售14.79萬輛,同比下降31%,累計降幅與前5月(-31%)持平,較去年同期累計少銷售6.75萬輛。具體到銷量前十企業來看,十家企業已全部處于下降區間。重慶長安和江淮汽車是目前輕客市場主流企業中僅有的兩家累計降幅尚為個位數的企業,分別累計下降7%和2%;有5家企業累計降幅高于輕客市場的整體降幅,下滑最嚴重的企業降幅已達到62%。

    從累計份額看,累計銷量前十企業(同時也是6月份銷量前十)在今年1-6月的輕客市場合計份額達到95.81%,有4家企業累計份額超過10%,江鈴汽車、重慶長安、上汽大通和福田汽車分別在今年1-6月的輕客市場分得22.82%、18.39%、17.55%和12.14%的份額。

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    與去年同期相比,重慶長安、福田汽車、南京依維柯、江淮汽車、廈門金龍等企業在輕客市場的份額實現了增長,其中重慶長安今年1-6月累計份額較去年同期增長了4.77個百分點;福田汽車和江淮汽車的累計份額分別增長了1.69%和1.07%,是今年輕客市場另外兩家累計份額增長超過1%的企業;此外,南京依維柯和廈門金龍兩家企業的累計份額分別增長了0.46%和0.72%。

    2022年上半年,輕客市場遭遇“6連降”,6月過后累計還不足15萬輛的銷量在歷年里看已處于較低位水平,與去年同期累計銷量差距已接近7萬輛,要知道,這個差距在2月過后還不足7000輛,從這個角度不難看出最近四個月的市場真的很“艱難”。接下來輕客市場走勢會如何呢?31%的累計降幅能被“扳回”多少呢?請關注本站的后續報道。

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    責任編輯:周丹
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