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  • 中央發文推進城鎮化建設,城鄉公交一體化再迎利好

    本站2022-05-17
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    城鄉公交一體化發展再迎重磅利好!

    近日,中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關于推進以縣城為重要載體的城鎮化建設的意見》明確提出,以縣域為基本單元推進城鄉融合發展,促進縣城基礎設施和公共服務向鄉村延伸覆蓋,并支持有需要的縣城開通與周邊城市的城際公交,開展客運班線公交化改造,為實施擴大內需戰略、協同推進新型城鎮化和鄉村振興提供有力支撐。

    無論是旗幟鮮明地支持開通城際公交、開展客運班線公交化改造,還是以重磅文件的形式要求部署落實,都標志著城鄉公交一體化受到了前所未有的高度重視,這對于推動其建設具有重要意義,也再為其發展注入了“強心劑”,城鄉公交一體化的“春天”正加速到來。

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    政策暖風頻吹

    城鄉公交一體化將引來黃金期

    千古百業興,先行在交通。推進以縣城為重要載體的城鎮化建設,交通無疑是重要抓手。經過多年的迅猛發展,我國交通運輸取得了巨大成就,但當前仍存在城鄉二元發展不均衡等現實問題,城鄉群眾出行難亟待破局。

    民生無小事,枝葉總關情。而城鄉公交一體化發展,正是解決城鄉發展不均衡的一把“金鑰匙”,也是民心所向。正因如此,中央才重磅發文,明確提出加速推動城鄉公交一體化建設,使城鄉群眾可以享受到均等的公共服務。

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    事實上,城鄉公交一體化一直是政策支持的“重頭戲”,也是大勢所趨。國家發改委早在今年3月印發的《2022年新型城鎮化和城鄉融合發展重點任務》中便提出,推進以縣城為重要載體的城鎮化建設。此前的2020年6月,國家發改委在《關于加快開展縣城城鎮化補短板強弱項工作的通知》中也要求大力提升縣城公共設施和服務能力,并選擇120個縣及縣級市開展縣城新型城鎮化建設示范工作。今年的中央一號文件——《中共中央國務院關于做好2022年全面推進鄉村振興重點工作的意見》也明確提出,促進農村客貨郵融合發展,加強基本公共服務縣域統籌等。而無論是以縣城為重要載體的新型城鎮化建設,還是推動農村高質量發展和鄉村全面振興,都離不開城鄉交通的助力。

    為此,交通運輸部自2016年起便持續開展城鄉交通運輸一體化示范縣創建工作,已命名41個第一批示范縣,目前正在組織第二批61個縣(區、市)開展示范創建。通過示范創建,調動了各地推進城鄉交通運輸一體化發展的積極性,帶動各地提升了城鄉交通運輸基礎設施、客運服務等均等化水平。今年年初,交通運輸部又印發《城鄉交通運輸一體化示范縣創建管理辦法》,進一步規范示范創建工作。

    不僅如此,為了支持城鄉公交一體化,國家不僅從政策上予以引導,更拿出“真金白銀”來推動。據財政部5月9日消息,財政部近日下達資金1946.3716億元,重點用于保障基本公共服務,改善民生。此前的4月20日,財政部發布的《關于下達2022年農村客運補貼資金、城市交通發展獎勵資金預算指標的通知》中指出,2022年將下達農村客運補貼資金和城市交通發展獎勵資金241.862億元,其中農村客運補貼資金100.2906億元,城市交通發展獎勵資金141.5714億元。而早在今年年初,財政部、交通運輸部就印發通知,對“十四五”期間我國農村客運等油價補貼政策作出調整,以便更好地發揮中央財政補貼對農村客運和城市公共交通等領域的引導作用。另悉,根據國務院常務會議要求,人民銀行最近將盡快推出1000億元再貸款支持交通運輸等行業融資,促進解決疫情防控中的痛點難點。

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    可見,國家政策正不斷為城鄉公交一體化吹來暖風,注入信心,并且給予了大量實質性支持,城鄉公交一體化將迎來加速發展“黃金期”。通過大力推動城鄉公交一體化,將使城鄉群眾出行難的問題得到徹底改善,使其享受到均等的公共服務,不斷增強他們的獲得感、幸福感和滿意度。

    對于道路客運行業而言,城鄉公交一體化無疑為行業發展開辟了一條新路。特別是在近年來深受新冠疫情困擾、傳統公路班線客運發展較為低迷的背景下,道路客運企業借政策東風大力拓展城鄉公交一體化這一“藍?!笔袌?,既是轉型升級的必然要求,也是社會責任的主動擔當,大有可為。

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    堅持美好出行

    以精品助力城鄉公交發展新格局

    政策有所呼,市場有所需,宇通必有應。作為客車行業龍頭企業,響應政策號召及要求,積極滿足市場和客戶需求,一直是宇通不變的初心和使命,宇通將主動創新探索,持續交出優秀答卷。

    城鄉公交一體化,不僅關乎民生民情,也對客車產品和出行方案提出了更高要求。宇通始終堅持“為美好出行”,并致力于打造更加舒適、環保、綠色的出行方式。從城市到鄉村,宇通提供多場景智慧出行方案,加速城鄉交通一體化建設,讓人民群眾坐上好公交,讓出行更美好。

    在湖北赤壁,宇通E10、E8、6米微循環等智慧新能源公交車直接替代了傳統老舊燃油車,助力當地打破原有的城市公交與農村客運二元分割局面,實現“公交全覆蓋,換乘零距離”,建成集城際公交、城市公交、城鄉公交、定制公交“四位一體”的全域公交體系。

    宇通6.png宇通新能源公交助力湖北赤壁全域公交建設

    在山東鄆城,60輛宇通6米微循環小巴助力當地實現了“村村通公交”,并解決了城區、鄉村部分路段狹窄、通車受限的難題,對于改善人民群眾出行、推進節能環保、助力文明縣城創建等產生了重要意義。

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    宇通新能源公交助力山東鄆城全域公交建設

    在湖南臨湘,50輛宇通新能源公交車開啟了當地公交發展的新時代,實現了所有鄉鎮、行政村公交班線覆蓋率100%,完成了臨(湘)岳(陽)城際公交改革,使臨湘在全省率先實現“全域公交縣(市)創建目標”,全面提升了百姓出行的幸福指數。

    宇通8.png宇通新能源公交助力湖南臨湘全域公交建設

    在四川武勝,88輛宇通純電動客車在該縣全域公交化改造中承擔“先鋒官”的重任,助力武勝成為廣安市推進公交建設的樣板,群眾從坐車難、坐車貴,到出門就坐車、票價便宜合理,真正做到了順民意通民心……而這些,都只是宇通助力城鄉公交一體化高質量發展和提速破局的縮影。

    宇通9.png宇通新能源公交助力四川武勝全域公交建設

    交通興則百業興,交通暢則百業旺。推進以縣城為重要載體的城鎮化建設,城鄉公交一體化是重要抓手,也是必由之路,關乎民生,更承載民心。未來,宇通將一如既往地堅持“為美好出行”的初心與理念,用高品質的產品和服務助力城鄉公交一體化更快、更穩發展,提供更加綠色、科學的解決方案,用行動詮釋中國民族品牌的責任與擔當,助力城鄉公交運營實現嶄新的變革與升級,更好地通民意,達民心,為助推交通強國建設、推進新型城鎮化和鄉村振興做出更大的貢獻。

    責任編輯:李秀枝
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