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  • 濟南公交雙層巴士“紅奔奔”正式投入運營

    大眾網2022-07-25
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    在歷經車輛調試、載客試運行等工作,做好各項準備的基礎上,7月22日,濟南公交60部雙層巴士正式投入運行。

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    高峰通勤,平峰觀光,主要行駛在經十路上

    據濟南公交工作人員介紹,純電動雙層巴士容量大,視角廣,行駛在寬闊的經十路上,將履行“高峰通勤 平峰觀光”的使命。早晚高峰時段,雙層巴士主要在T202、T115、T3三條高峰通勤線路上運行,大站???,提高運行速度,提高上班一族公交通勤效率,同時,雙層雙排的座位也為市民乘客提供更加優質、舒適的出行體驗;平峰時段,雙層巴士將主要投放到K202、K115、K117三條常規公交線路上,逐站???,著力提高車輛利用效率,并滿足市民觀光體驗需求,將公交出行與觀光體驗融為一體,讓市民乘車出行同時,領略泉城濟南的美好風光。

    昵稱“紅奔奔”,又美又颯,打造泉城流動風景線

    該雙層巴士為純電動公交車,動力系統節能環保,動力平順且強勁,滿足多種路況需求。車輛外觀設計簡約,線條流暢,將藝術、品質與低碳融為一體,車廂內部寬敞,下層內高大于1.9m,上層內高大于1.7m,配備51個座椅,較同長度單層車輛增加近70%的座位數。車輛采用低地板設計,車廂后部消除了臺階,更加方便乘客在車廂內通行。車廂內樓梯采用直通式設計,上車方向與行車方向一致,乘客上下車快捷方便,安全性更高。樓梯口設置有防撞軟包,避免了緊急情況下乘客碰撞風險。車輛還配備了后置式超大制冷量空調、輪椅區、上下車導板、USB充電接口、電控空氣懸掛等,充分保障乘客乘車的安全性、方便性、舒適性。

    雙層巴士車身主色是中國紅,并有一個全新昵稱——“紅奔奔”,寓意“濟速奔奔 一路向前”。為了方便乘客更好地感受城市風光,車輛采用全景觀光玻璃,尤其是上層車廂,整車玻璃面積大,視野好,具有獨特的觀光效果。同時,雙層巴士車身繪有創意畫作,通過插畫人形與同車內的乘客組合構成完整的畫面,不同形態動作的人組成一幅幅和諧溫馨的生活畫面,營造休閑愜意的生活氛圍。時尚靚麗的雙層巴士行駛在貫穿城市東西的經十路中軸線上,為乘客提供“車輛即景點、出行即體驗”的特色服務,更好地展現泉城濟南時尚、包容、文明的城市形象,成為一道流動的風景線。

    雙層公交車伴隨城市成長,見證了歲月變遷

    作為城市最基本的交通工具,經歷74年時代變遷,濟南公交就像一個城市的記錄者,丈量著不斷拓展的城區。它經歷了成長與蛻變,用車輛的換代升級見證著城市的發展進步。

    濟南公交自1948年成立以來,先后有5次使用雙層車。雙層巴士首次亮相濟南是在1993年8月,第一批國產“南京金陵”雙層巴士運行在“特1路”線上,吸引了大量的市民乘客前往乘坐體驗。1996年,香港贈送濟南的右舵雙層巴士投入“特2路”運行,為濟南再添一道靚麗的風景線。1997年12月,濟南公交再次引進了45輛雙層巴士,分別投入到5路、15路、35路線上,進一步充實了市民的雙層巴士情懷。2009年4月,117路雙層巴士亮相濟南東西主干道經十路,這也是濟南公交首次引進CNG能源的雙層巴士。同年9月,游777路旅游觀光線路開通運行,首次使用旅游觀光雙層敞篷巴士,共同構筑了泉城市民美好的公交記憶。

    濟南公交的雙層巴士歷經城市的成長,見證歲月的變遷,一直是濟南市民的“心頭好”。在經歷短暫的告別之后,新式純電動雙層公交車“紅奔奔”再次回歸泉城,再次回到大家的生活中,濟南公交也將持續做好雙層巴士運營服務和保障工作,豐富泉城的城市元素,更好地承載市民雙層情懷和共同記憶。

    責任編輯:李秀枝
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