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  • 百公里油耗不到11升 90后卡友為何偏愛這款藍牌輕卡?

    第一商用車網2022-07-26
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    【第一商用車網 原創】

    “跑綠通要實現高收益,必須得選擇一輛動力可靠、品質出眾,并且舒適度高的車型?!?/p>

    近日,在小編走訪用戶時,采訪到一位有著豐富綠通運輸經驗的年輕卡友張師傅。作為90后卡友的代表之一,這位來自山東濰坊的小伙,2017年入行便選擇了辛苦但收益頗豐的綠通運輸。同時,作為新款東風多利卡銳能版的車主,他向小編分享了個人在選車、用車和養車等方面的綠通運輸行業心得。

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    東風多利卡市占率高  質量用著放心

    張師傅作為一名90后,今年只有30出頭,但已經在運輸行業摸爬滾打了五年?!?014年之前,我一直在濰坊當地的食品加工廠上班,每天都是12小時工作制。時間一長,覺得這種閉塞的生活不是我想要的,于是我決定辭職創業。中間選擇轉行時,也是幾經波折。最終靠著當地發達的蔬菜資源,在2017年的時候進入運輸行業,做起了中短途的綠通運輸?!?/p>

    面對當下白熱化的貨運市場競爭,想要獲得可觀收益,車輛的時效、出勤率必須提上去,所以擁有一輛性能和運輸效率更高的新款車型,對于綠通運輸很有必要。

    剛開始跑運輸的時候,張師傅就選擇了東風輕卡,后來根據多年來的運輸經驗和綜合考量,換車時又選擇了熟悉的“老朋友”東風品牌旗下的多利卡車型。他說:“東風多利卡稱得上‘國民輕卡’,在快遞、快運以及城配散貨領域能見度(市場份額)特別高,而且我選擇的這款多利卡銳能版新款車型,顏值上沒得說,年輕化更符合我這樣90后的年輕群體”。

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    在實際的綠通運輸過程中,即便身邊同行都在吐槽油價上漲,而東風多利卡銳能版的節能優勢卻沒有讓張師傅失望?!拔疫@輛東風多利卡銳能版搭載的是全柴Q23國六發動機,排量2.3升滿足國六排放法規要求,而且平原工況下起步、加速還非常出色。即便在路況復雜的鄉村道路,跑起來也是毫不費力?!?/p>

    現在車輛累計行駛里程已經有4萬公里,百公里平均油耗不超11升,確實為車主節省了不少燃油成本?!跋啾韧愜囆?,同樣線路、車貨總質量,每百公里可以節省2升左右柴油,差不多相當于能省15元的油費。出勤率高,發動機還節油,可以說省到就是賺到?!?nbsp;

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    減震座椅舒適性更好  輕松運輸把錢賺

    綠通運輸收益可觀,可是“身體才是革命的本錢”。在張師傅看來,綠通運輸時效趕得緊,必須減少停車頻率,而長時間駕駛,對車輛舒適性方面的要求就顯得非常重要。

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    張師傅非??粗剀囕v的綜合舒適性,只有品質有保障,收益才能更加凸顯?!拔乙荒瓴畈欢嗯?5萬公里,如果因為車輛舒適性問題,身體出毛病確實得不償失?!睆垘煾嫡f,這款車的一個好處是,在等貨休息的時候,駕駛員也可以平躺在三人的座椅上,很大程度上能夠緩解他的疲勞感。

    在實際駕駛東風多利卡銳能版輕卡過程中,張師傅說:“我這輛東風多利卡銳能版配備的是可調節減震座椅,舒適度較高。一個單程駕駛400公里、6小時的路程,身體上沒有過多疲勞感。而且這款車的大燈光線柔和,即便夜間行車,視覺上不會存在過多疲勞的情況;加上影音娛樂功能支持外接USB接口,一個人行車也不會感到枯燥感?!?/p>

    此外,輕量化的車身結構輔以高強度鋼的加持,使得東風多利卡銳能版輕卡擁有了更大的裝載能力,比起其他同類車型一次可以多拉200公斤的貨物。對于綠通運輸而言承載力即是收益的關鍵,多拉快省、省時高效,這也是選擇東風多利卡銳能版輕卡的重要原因。

    市場低迷  延長車輛使用時間才能創造最大價值

    若要車輛運營保證高效率,日常保養也需要及時跟進。

    對此,張師傅認為,只有愛惜車輛,才能在日常運營過程中創造最大價值?!败囕v每隔5000公里,我都會堅持進服務站做例行檢查。主要檢查制動器、ABS、輪胎等輔助安全部件,必須做到大毛病要處理,小毛病要杜絕,這樣在路上跑起來才不會擔心安全隱患?!?/p>

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    如今運輸市場確實低迷,只有延長車輛使用時間才是擴大收益的有效方式。所以,張師傅每次保養,都去正規的東風輕卡服務站進行保養,這樣車輛機油、濾芯等消耗品的品質才有保障。日常使用也無需擔心出現機械故障,如果使用過程中出現非人為問題,廠家還會提供質保服務。目前,東風多利卡銳能版輕卡的可靠品質,已成為他提升收益的關鍵。

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    采訪結束前,張師傅告訴第一商用車網,當初選擇東風多利卡銳能版更看重的是車輛品質,在日常使用過程中,這款車的出勤率、動力性、時效性總體表現非常出色。

    “以我的經驗,按目前的使用情況來看,這輛車跑個80萬公里絕對靠得住?!睆垘煾敌判臐M滿地說道。

    責任編輯:王佳妍
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