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  • 財政部再次明確“國補”于今年12月31日終止,合理把握退坡力度

    電車資源2022-06-07
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    近日,財政部印發《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》的通知(以下簡稱《意見》)。

    《意見》指出,在支持重點方向和領域上,大力支持發展新能源汽車,完善充換電基礎設施支持政策,穩妥推動燃料電池汽車示范應用工作。

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    在財政政策措施方面,加大新能源、清潔能源公務用車和用船政府采購力度,機要通信等公務用車除特殊地理環境等因素外原則上采購新能源汽車,優先采購提供新能源汽車的租賃服務,公務用船優先采購新能源、清潔能源船舶。

    此外,財政部有關負責人就出臺《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》答記者問中表示,支持構建清潔低碳安全高效的能源體系是推動實現碳達峰碳中和的重要工作,中央財政對此高度重視,開展了許多工作,取得了顯著成效。

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    落實新能源汽車推廣應用財政補貼政策。財政部會同相關部門持續完善新能源汽車購置補貼政策,不斷提高補貼技術門檻,合理把握補貼標準退坡力度和節奏,推動新能源汽車產業高質量發展。

    2021年我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛,同比增長1.6倍,連續7年位居全球第一。

    2021年底,財政部會同相關部門印發了通知,綜合考慮新能源汽車產業發展規劃、市場銷售趨勢以及企業平穩過渡等因素,明確新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止。

    在財政部有關負責人近日出席前述答記者問時,回應行業密切關注的國補退出問題,再次明確新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止。

    近年來,中央財政通過大氣污染防治專項安排資金支持北方地區開展冬季清潔取暖工作,分五批將88個城市納入支持范圍,引導地方結合本地區經濟社會實際情況,因地制宜、穩妥有序開展清潔取暖改造和既有建筑節能改造,有效減少散煤消費,促進減污降碳協同增效,推動能源結構綠色轉型。 

    責任編輯:李秀枝
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