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  • 總投資85億!深入新能源商用車市場,宇通如何下好這盤棋?

    第一商用車網2022-07-26
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    第一商用車網 嚴駿

    持續創新,挖掘業務新的增長點,是大型企業發展的永恒主題。身為客車行業“一哥”,宇通該向哪個領域尋求突破?

    7月初,宇通集團旗下的新能源商用車基地項目正式開工,計劃將建成一座占地2622畝、總投資85億元的研發生產基地,算是正式向外界宣告了ta的選擇。

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    一邊是銷量下滑的燃油車市場,一邊是節節攀升的新能源車型,宇通的轉向并不難理解。相較于跨界造卡車,完善自身的商用車版圖,宇通在新能源項目上的落子,則有著更加深遠的意義,也顯示出其在商用車賽道的雄心。

    搶抓機遇 布局新賽道

    市場變化是企業調整發展戰略的緣由之一,而國家政策端的引導,更是讓人們對新能源商用車市場的前景持樂觀態度。

    據工信部相關數據顯示,我國新能源汽車產銷量連續6年位居全球第一,累計銷售超過550萬輛,展示了新能源汽車在市場中的遠大前景??偭烤薮?,增量同樣不可小覷,尤其是對新能源產品的應用場景更為友好的重卡細分市場。

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    第一商用車網最新數據顯示,今年1-6月,我國新能源重卡銷量同比增長達到491%;單就6月而言,新能源重卡終端實銷環比增幅超三成,同比增長達到5倍,用“井噴”一詞來形容也并不夸張。

    從頂層設計來看,國家有《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》、《推動公共領域車輛電動化行動計劃(征求意見稿)》等政策,明確了“十四五”期間新能源汽車將作為戰略性產業得到支持。在執行層面,河南省政府發布的《2022年大氣污染防治攻堅戰實施方案》中,也指出2022年底前,各地城區更新或新增渣土、攪拌、物流、快遞、環衛車應全部為新能源車輛,為新能源卡車的增長,指明了方向。

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    由此可見,不論是從戰略角度考量,還是市場需求出發,新能源已然成為了時代的風口。一時間,搶抓機遇、布局新能源成為商用車廠商的共識,而宇通集團憑借20余年的積累,各類新能源商用車銷量已經超過16萬輛,獲得了新能源賽道的先發優勢。

    技術奠基 掌握核心產業鏈

    在國新辦年初舉行的新聞發布會上,工信部部長肖亞慶曾指出,“我國的新能源汽車發展還處在爬坡過坎的關鍵時期”。而新能源汽車在技術、品質等方面的不足,給了宇通深挖商用車新能源技術、拓展新能源重卡版圖,打造富有競爭力、自主可控的新能源商用車集團的機會。

    開工儀式上,鄭州宇通集團有限公司董事長湯玉祥表示,為支撐未來5-10年的發展,宇通把新能源商用車的研發、制造、核心零部件的布局一次性規劃到位,確立了以創新鏈、價值鏈、產業鏈為代表的三鏈協同發展模式。

    其中,創新鏈方面,宇通強調對新能源核心技術的自主掌控,包括“三電”以及自動駕駛等。據了解,在產學研一體化的創新驅動下,宇通在新能源商用車領域已經累計獲得專利數量4004項,參與制定189項國家、行業、地方及團體標準,構建起宇通新能源商用車版圖的基本框架。

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    其次,價值鏈方面,宇通注重對用戶需求的挖掘。從研發設計、車輛選材、生產制造、質量驗證、售后服務等影響車輛生命周期運營的各個環節,宇通均著力予以改善提升,推動新能源商用車全系產品的進階。

    最后,是產業鏈。伴隨市場環境的變化,掌握核心技術不再是衡量企業競爭力的唯一標準,對于產業鏈的掌控力度,一定程度上決定了其應變能力。此次,宇通布局的新能源商用車基地,除擬將用于新能源重、中、輕卡等整車制造,還將用于新能源車橋等核心部件的生產與新能源商用車研發中心等,使得宇通真正做到產業鏈的自主可控。

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    作為一家制造型企業,宇通以技術立命,確立了“電動化、智能網聯化、高端化、國際化”的發展方向。然而,在擁有全系商用車生產資質和完備的產業鏈基礎后,宇通新能源基地的開工,還將產生更為深遠的意義。

    助力產業結構調整 推動“雙碳”落地

    眾所周知,汽車制造是勞動密集型、產業集中型行業。不同層次的人才結構與產業結構,取決于不同廠商對于資源的不同需求。過去,圍繞燃油車,發動機、變速箱等核心部件的配套廠商得到空前發展,接下來,結合新能源汽車的蓬勃發展,以“三電”為核心的產業傾斜,毫無疑問將成為汽車產業的又一個方向。

    根據計劃,宇通新能源商用車基地項目建成后,到2031年預計可實現年產值300億元,其對就業和上下游產業鏈的拉動效應也將逐漸顯現。作為要素的整合者、市場開拓者、創新推動者,宇通將成為帶動產業結構調整、轉型升級的內在動力,推動我國新能源商用車高質量發展。

    在全行業倡導低碳發展,踐行“雙碳”目標的背景下,宇通的新能源及智能網聯產業鏈,串聯起產業上游的自然資源與材料、核心零部件,以及下游的整車制造與應用市場。持續提高的本土化供應鏈配套率,將成為宇通搶抓新賽道的又一機遇,更是宇通助力地區產業結構調整,穩步推行地方“雙碳”目標實現的底氣。

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    結語

    由傳統能源向新能源轉型,宇通的不斷革新并非追熱點式的“拍腦門”決策,而是根植于自身對產品技術的深度探索,以及對產業鏈的絕對掌控。面向行業的發展前景,宇通錨定商用車新能源化的未來方向,傳統能源與新能源雙輪驅動的商用車版圖。借助于此番新能源商用車基地的開工,宇通的新能源化進程開始加速,行業話語權也將進一步提升。

    責任編輯:王佳妍
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